Вседорожная шина Maxxis AT-771 Bravo повышенной проходимости. Создана специально для того, чтобы одинаково эффективно преодолевать асфальт, грунт и умеренное бездорожье.
Специальная высокодисперсная резиновая смесь с высокой устойчивостью к разрывам и истиранию повышает долговечность шины.
Агрессивный пилообразный дизайн блоков протектора повышает внедорожные возможности шины.
Конструкция боковины, усиленная с помощью двойного слоя полиэстера, обеспечивает дополнительную защиту шины от проколов.
Дизайн рисунка с 4-мя U-образными продольными канавками предотвращает застревание камней в протекторе и способствует эффективному отводу воды из зоны пятна контакта.
Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная модель, созданная для применения на полноприводных автомобилях. Она имеет достаточно крупный, агрессивный протектор, который специально разработан для применения в условиях бездорожья. Ее необходимо устанавливать на настоящие внедорожники имеющие колесную формулу 4х4, владельцы которых любят часто съезжать с асфальта и совершают это в любую погоду или сезон.
Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.
Применение специальных добавок в резиновую смесь позволило повысить пятно контакта и износостойкость. Три центральных ряда блоков шины Maxxis AT-771 обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость. Шина производится на новейшем оборудовании и проходит электронный и визуальный контроль качества, соответствуя всем мировым стандартам качества.
Основные особенности шины Maxxis AT-771 Bravo:
– специально разработанный рисунок протектора обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики, которые необходимы в условиях бездорожья;
– массивные блоки и оптимально подобранные расстояния между ними позволили добиться прекрасной самоочищаемости, повышенной проходимости и уверенной управляемости;
– применение нейлоновых нитей в процессе создания каркаса позволило повысить надежность шины и обеспечить отличное сопротивление внешним повреждениям и ударам;
– большое количество ламелей обеспечивают отличное сцепление и уменьшают шумовой эффект.
Производитель: MAXXIS (Тайвань)
Изготовитель: MAXXIS (Китай)
iamonfire i. – :
Очень тихая, никогда бы не подумал, что АТ может так тихо ехать
не боится воды, вот совсем не боится, ниразу не словил аквапланирование
Брал резину для путешествий по асфальту и небольшому бездорожью типо размытой колеи в поле или гребенке.
По асфальту – это песня! Тихая, нереально тихая.
Отлично проезжает лужи, нет даже не так, ЛУЖИ! Подходил к проезду луж опытным путем с повышением скорости с 80 до 130 на пустой м11. По итогу 130 в ливень можно ехать спокойно на нормальном полном приводе.
По грязи особо не ездил, т.к. в сильные дожди не попадал и кашу не ловил, но в непаханном поле после ливня проезжал спокойно. С травой есть проблемы, давление спускал до 1.4-1.5, ниже уже думаю бэдлоки нужны.
Итог: не ждите от резины свойств МТ, по трассе едет идеально, по грунту для уровня АТ на твердую 4, если стравиться до 1.5. Если не ждать от нее МТ свойств, то будете довольны.