Технологии производства шин Maxxis
Технология «МАКСИСИЛА» — основное достоинство шин MAXXIS
Это достигается за счет применения уникальной технологии «МАКСИСИЛА», при которой резинотехническая смесь содержит увеличенную долю каучука, а каждая шина имеет усиленную конструкцию.
Повышенная прочность протектора
Cпециальный состав резинотехнической смеси протекторной части повышает стойкость шин MAXXIS к различным проколам и порезам.
Утолщенный защитный слой резинотехнической смеси у дна канавки протектора снижает возможность повреждения шины острыми предметами.
В результате контакта шины с острым предметом у покрышек с утолщенным слоем, в отличие от шин с обычной конструкцией, повреждений металлокордного брекера нет.
Повышенная прочность боковины
Увеличенная длина слоя полиэфира скрепляет шнур-наполнитель борта и значительно повышает прочность боковины шины.
Конструкция боковины покрышки содержит утолщенный защитный слой резинотехнической смеси, повышая тем самым прочность шин Максис.
Тесты показывают, что при наезде легковым автомобилем на острое препятствие высотой 110 мм разрыв боковины покрышки с одним слоем полиэфира происходит при скорости движения 18 км/ч. Шины MAXXIS с двумя слоями полиэфира способны выдержать удар при скорости движения до 30-35 км/ч.
Повышенная прочность шин Максис
Бесшовный дополнительный нейлоновый слой усиливает прочность и устойчивость шины Максис.
Металлокордный брекер повышенной прочности улучшает сопротивление к ударам и придает протектору дополнительную жесткость в зоне пятна контакта, значительно улучшая управляемость автомобилем.
Благодаря технологии «Максисила» шины maxxis более устойчивы к нагрузкам и разрывам, что позволяет расширить возможности их эксплуатации.
Другие технологии, применяемые при создании шин MAXXIS
Цельный нейлоновый слой:
– Препятствует ослаблению и расслоению брекерного пояса
– Увеличивает прочность протектора
– Улучшает однородность шины Максис
Металлокордный брекер с минимальным количеством швов:
– Уменьшает вероятность расхождения швов
– Увеличивает прочность и долговечность шины Максис
– Улучшает однородность поверхности протекторной зоны покрышек Максис
Технология «свернутый протектор»:
– Обеспечивает равномерное распределение масс по окружности шины
– Значительно увеличивает прочность покрышек Максис
Цельная спиральная бортовая проволока:
– Предотвращает повреждение бортовой проволоки из-за сильной концентрации напряжения в процессе накачивания шины Максис
– Увеличивает прочность и срок службы покрышки Максис
«Y» образные 3D ламели
– Улучшение сцепных свойств на мокрой и обледенелой дороге
– Блок протектора сохраняет достаточную жесткость, необходимую для управления и торможения благодаря свойствам «У» образных трехмерных ламелей даже при сверх нагрузках
Надежный финский шип.
Нижний опорный фланец отлично удерживает шип в шине, обеспечивая максимальную фиксацию шипа
Верхний фланец создает преграду воде и увеличивает фиксацию шипа:
сокращает тормозной путь,
повышает курсовую устойчивость,
улучшает управляемость и динамические качества
